蜗轮蜗杆减速机的数控加工在机械设备制造行业中具有十分关键的部位。在车床铣削蜗轮蜗杆减速机是现在较常用的生产方式之一。涡杆的齿型与梯形螺纹很类似，形较为大，但因为涡杆的齿深较为深，钻削总面积大，在钻削时难以掌握；蜗轮蜗杆减速机各涡状线的分头也较为目难。假如偏差大，便会使所车的双头螺纹螺距不一，减少丝杆使用期限。

一、蜗轮蜗杆减速机锁紧性良点：

蜗轮蜗杆减速机对比于齿轮减速机的特点是具备一定的锁紧特性，当分度圆直径角小于摩擦角时，蜗轮减速器组织能锁紧。通常状况采用齿轮减速机时客户务必应用关闭电源维护或是刹车电机，因此齿轮减速机便会采用带制动的电动机来做到终止的目地，可是不代表着肯定终止，一点点的惯性力或是有的。

二、什么叫锁紧呢？

蜗轮蜗杆减速机锁紧的定义便是无论多少的力都无法启动，无论多大的惯性力，只需工作中积极件终止运行，整体就可以刹车踏板，涡杆减速机就具备这类锁紧特性。齿轮减速机沒有锁紧性，传动齿轮+蜗轮减速器都没有锁紧工作能力，蜗轮减速器传动比1:30还有以上传动比有稳定的锁紧性，且传动比越大锁紧特性越好。

三、如何选择传动比才可以确保涡杆减速机的锁紧特性？

1、蜗轮蜗杆减速机蜗轮副摩擦系数为0.6时，涡杆分度圆直径角低于3°29'11"即锁紧,相反不锁紧；

2、蜗轮蜗杆减速机副摩擦系数为0.7时，涡杆分度圆直径角低于4°03'57"即锁紧,相反不锁紧；

3、蜗轮蜗杆减速机副摩擦系数为0.8时，涡杆分度圆直径角低于4°38'39"即锁紧,相反不锁紧。

当蜗轮蜗杆减速机涡杆的分度圆直径角小于啮合传动齿轮间的剂量内摩擦角时，蜗轮蜗杆减速机组织具备锁紧性，可完成反锁紧,即只有由涡杆推动蜗轮蜗杆，而无法由蜗轮蜗杆推动涡杆。一般在重型机械设备设计方案中，室内设计师都是会趋于应用带锁紧的蜗轮蜗杆减速机构，由于反方向锁紧性可具有十分关键的良性保障功效。

蜗轮蜗杆减速机分成径向直廓涡杆和反向直廓涡杆二种，前面一种的齿条在轴平面图内为平行线，蜗轮蜗杆减速机在法平面内为曲线图，后面一种的齿型与前面一种恰好反过来。蜗轮蜗杆减速机拥有特别的技术标准，生产过程中务必限定涡杆外螺纹径向齿距误差，径向的积累偏差，涡杆齿型偏差应在尺寸公差以内，不然将危害蜗轮副的转动精密度。涡杆的外螺纹齿面不光滑，蜗轮蜗杆减速机将危害工作中表层的耐腐蚀性和使用期限。