蜗轮蜗杆减速器是一种结构紧凑、传动比大、在一定条件下具有自锁功能的传动机械，安装方便、结构合理，是常用的减速器之一。它是一种由斜齿轮减速器组成的多级减速器；输出速度非常低，效率高于单级蜗轮减速器，振动小，噪音低，能耗低。

蜗轮减速器在传统机械系统中的应用主要有以下几个方面：

首先，旋转减速器可以提高系统的输出扭矩，扭矩输出与电机或液压电机输出减速成一定比例。需要注意的是，扭矩输出不能超过减速器的额定扭矩。

RV系列铝合金蜗杆减速器的基本结构主要由传动部件蜗杆、轴、轴承、箱及其附件组成。可分为基本结构部件：箱、蜗杆、轴承和轴组合。箱体是蜗杆减速器中所有附件的基础，是支撑固定轴部件的重要附件，以确保传动附件的正确相对位置，并支撑减速器上的载荷。蜗杆的主要功能是传递两个交错轴之间的运动和动力，轴承和轴的主要功能是动力传递、运行和提高速度。

蜗杆减速器附件说明如下：

外壳：铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150)；

蜗杆：20cr钢。碳氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm)；

蜗轮：耐磨镍青铜；

油盖/通风机主要用于排出涡轮蜗杆减速器机箱内的气体；

端盖分为大端盖和小端盖，端盖为轴向位置，轴向载荷固定，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；防止机箱内润滑油泄漏，提高润滑油使用时间；

排油螺塞主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

主要用于观察涡轮蜗杆减速箱内的油量是否达标；