在蜗轮蜗杆减速机传动系统直径规定不会改变时，适度提升內部传动齿轮总宽，可以合理的增加传动齿轮的承载力，提升减速器的承重扭矩。与此同时，蜗轮蜗杆减速机可以降低稳定扭距下的企业负载。与此同时可以减少传动齿轮拉伸应变，降低噪音鼓励，蜗轮蜗杆减速机具有减少传动系统噪音的功效。齿宽系数过大，蜗轮蜗杆减速机很有可能会造成传动齿轮刚度差，形变大，在齿宽上导致轮重，不可以确保触碰精密度。蜗轮蜗杆减速机通常斜齿圆柱齿轮齿宽系数为0.4~0.8。

蜗轮蜗杆减速机针对轻载传动齿轮，一般在齿端修习可避免因为齿向偏差造成的齿端负载。蜗轮蜗杆减速机齿型修缘、剪根和齿端修形是改进轻载齿轮减速机传动齿轮特性比较好的方法。啮合角修缘量尺寸与负荷尺寸有密切相关，蜗轮蜗杆减速机适当的修缘可以确保传动齿轮副齿合(啮入和啮出)时的稳定性，减少动载和噪音，提升抗拉强度和触碰抗压强度。

蜗轮蜗杆减速机直径规格要不变，必须扩大承载力，可以选用有效扩大齿轮模数，降低传动齿轮齿数来达到。大变位系数传动齿轮可以提升传动齿轮抗拉强度，抗弯强度是传动齿轮承载力的主要指标值。蜗轮蜗杆减速机与此同时还可以扩大齿合角a'啮合角扩大有益于扩大综合性夹角，降低HZ内应力，具有提升承载力的功效。因而为了能提升蜗轮蜗杆减速机的承载能力，可以从传动齿轮原材料的挑选、提升齿宽、传动齿轮修形及其扩大齿轮模数、齿型角这几层面下手，进而使蜗轮蜗杆减速机更有效地运行工作中。

蜗轮蜗杆减速机副在承担轻载情况下，传动齿轮齿合的时候会造成很大的弯折形变。于形，促使转动轴参与齿合齿的基节减短，从蜗轮蜗杆减速机动轮相对应齿的基节拉长，在进到和撤出齿合的时候会造成干预，而且产生在啮合角和齿根处。伴随着传动系统技术性的发展趋势，蜗轮蜗杆减速机的运用愈来愈普遍，它有着着结构紧凑、传动系统较率、减速比大等的特性，因而遭受普遍的五星好评，在这里蜗轮蜗杆减速机的应用中，通常许多工作中都集中化在传动齿轮传送的这一阶段中，蜗轮蜗杆减速机而为了更好地提升运行较率，大家较先应当做的是提升减速器的承载能力。